Уряд Російської Федерації в середу, 30 вересня 2026 року, продовжив для виробників заборону на експорт дизельного та суднового пального. Обмеження діятимуть до 31 жовтня 2026 року, а загальна заборона на експорт пального залишається чинною до 31 січня 2027 року.
Підтверджені параметри рішення
Поточна заборона стосується дизельного та суднового пального для виробників і встановлює кінцеву дату 31 жовтня 2026 року. Виняток передбачено для вивезення дизпалива в рамках міжнародних угод та для гуманітарних поставок. Наприкінці серпня Москва вже продовжувала заборону на експорт дизельного пального до кінця вересня, дозволивши постачання до колишніх радянських республік і Монголії за міжурядовими угодами.
Параметри ембарго в цифрах
- 31 жовтня 2026 року — кінцева дата заборони для виробників на експорт дизпалива.
- 31 січня 2027 року — дата завершення загальної заборони на експорт пального.
- Кінець вересня 2025 року — введення тимчасової заборони для трейдерів і НПЗ з обсягом виробництва до 1 млн тонн на рік.
- Початок липня 2026 року — поширення ембарго на всіх виробників палива.
Суміжні кроки та контекст
Росія, яка зазвичай є другим за величиною експортером дизельного пального у світі після США, вже скоротила експорт влітку, перш ніж запровадити обмеження. Очільник Кремля Володимир Путін 28 вересня підписав указ, що обмежує доступ до інформації «у сфері паливно-енергетичного комплексу». На тлі паливної кризи Росія почала імпорт бензину з Індії, Туреччини, Казахстану та Марокко.
Залишити відповідь